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当然。我们已经演示过系统对V2X的支持。若您对该方向上的合作感兴趣,请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
通过与原始设计制造商(ODM)/原始设备制造商以及合作伙伴的通力合作,WiTricity制定出覆盖从关键部件到系统设计的完整解决方案,从而使无线充电变为现实。原始设备制造商客户和一级供应商还可购买我们的新能源汽车参考设计,用于研发制造定制的汽车无线电力传送解决方案。此外,WiTricity正在研发11kW和75kW两种规格的无线充电器,可供汽车原始设备制造商、基础设施合作伙伴和新能源汽车车队公司购买和安装。正是凭借独有的创新能力与深厚的技术知识,WiTricity才能高效、快速地为客户打造出优良的无线产品。
得益于我们的设计理念,原始设备制造商和原始设计制造商可直接将WiTricity技术嵌入其产品和系统中。如果贵公司是原始设备制造商,欢迎联系我们,共同探讨应用详情。如果您是消费者,且渴望购买搭载WiTricity技术或由WiTricity生产的成品,请联系汽车制造商,或登录https://info.witricity.com/halo,实时跟进WiTricity Halo™计划。
请联系我们,探讨详情。
我们携手全球汽车制造商,共同研究无线充电升级方案,欢迎您提出宝贵的意见。此外,我们也在讨论让WiTricity Halo™无线充电解决方案,支持后装市场升级的可能性,从而为大型新能源汽车车队安装无线充电系统。请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
当然。我们已经演示过系统对V2X的支持。若您对该方向上的合作感兴趣,请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
无线充电能够:
• 将维护成本降至最低,实现削减开支和总体拥有成本(TCO)的目的。
• 降低即插式充电器故障破坏资产
• 提供不亚于L2即插式充电的充电速度和效率
• 轻松操作——停下来,就能充
不仅如此,无线充电还……
• 无活动部件、无跳闸或触电危险,操作安全可靠
• 随时可用,不受天气因素、人为破坏,或移动部件的影响
• 易于操作——会开车就会充电
请填写“联系我们”表格,深入探讨项目相关信息。
通过与原始设计制造商(ODM)/原始设备制造商以及合作伙伴的通力合作,WiTricity制定出覆盖从关键部件到系统设计的完整解决方案,从而使无线充电变为现实。原始设备制造商客户和一级供应商还可购买我们的新能源汽车参考设计,用于研发制造定制的汽车无线电力传送解决方案。此外,WiTricity正在研发11kW和75kW两种规格的无线充电器,可供汽车原始设备制造商、基础设施合作伙伴和新能源汽车车队公司购买和安装。正是凭借独有的创新能力与深厚的技术知识,WiTricity才能高效、快速地为客户打造出优良的无线产品。
得益于我们的设计理念,原始设备制造商和原始设计制造商可直接将WiTricity技术嵌入其产品和系统中。如果贵公司是原始设备制造商,欢迎联系我们,共同探讨应用详情。如果您是消费者,且渴望购买搭载WiTricity技术或由WiTricity生产的成品,请联系汽车制造商,或登录https://info.witricity.com/halo,实时跟进WiTricity Halo™计划。
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感谢您的热情支持!我们向多家汽车制造商推广无线充电技术,已逐步将其安装在新车型中,但尚未实现广泛应用。随着越来越多的汽车制造商推出支持无线充电技术的新车型时,关于基础设施发展的商讨将接踵而至。若您也有意利用无线充电技术升级车队,欢迎联系我们,并随附车型与用例信息。
我们正致力于为特定车型升级无线充电技术,非常欢迎您提出宝贵的意见。请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
我们携手全球汽车制造商,共同研究无线充电升级方案,欢迎您提出宝贵的意见。此外,我们也在讨论让WiTricity Halo™无线充电解决方案,支持后装市场升级的可能性,从而为大型新能源汽车车队安装无线充电系统。请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
无线充电能够:
• 将维护成本降至最低,实现削减开支和总体拥有成本(TCO)的目的。
• 降低即插式充电器故障破坏资产
• 提供不亚于L2即插式充电的充电速度和效率
• 轻松操作——停下来,就能充
不仅如此,无线充电还……
• 无活动部件、无跳闸或触电危险,操作安全可靠
• 随时可用,不受天气因素、人为破坏,或移动部件的影响
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我们正致力于为特定车型升级无线充电技术,非常欢迎您提出宝贵的意见。请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
这取决于汽车制造商的计划,同时也取决于您所在的地域。您可以咨询相关制造商。此外,WiTricity已宣布为特定的新能源车型推出WiTricity HaloTM升级方案,并将于2023年下半年推出beta测试计划。欢迎登录https://info.witricity.com/halo,了解更多信息。
我们正致力于为特定车型升级无线充电技术,非常欢迎您提出宝贵的意见。请提交“联系我们”表格,我们会及时回复。
我们已宣布为特定车型设计的WiTricity HaloTM无线充电解决方案,并将于2023年下半年推出限量beta测试计划。欢迎登录https://info.witricity.com/halo,掌握实时信息。此外,我们将与全球汽车制造商合作,确保出厂的新车型支持无线充电。
这取决于汽车制造商的计划,同时也取决于您所在的地域。您可以咨询相关制造商。此外,WiTricity已宣布为特定的新能源车型推出WiTricity HaloTM升级方案,并将于2023年下半年推出beta测试计划。欢迎登录https://info.witricity.com/halo,了解更多信息。
请提供与贵公司和投资基金有关的详细资料。
基于磁共振技术,WiTricity已开发出通过振荡磁场实现能量耦合的系统/设备。当两个系统(发射器和接收器)的工作频率大致一致时,就会形成共振耦合。WiTricity的无线充电发射器与接收器是经过专门设计的磁共振器,能通过磁场近场实现在一定距离上的高效电力传输。
磁共振技术支持在一定距离上的高传输效率无线电力传输,小至毫瓦,大至千瓦。它主要有四大优势:
空间自由度高
通过单一电源为多个设备供电
通过表面传输电力(非接触式)
功率可调的电力传送
16年来,WiTricity深耕磁共振系统设计,是磁共振技术领域当之无愧的领军品牌,设计的磁力与电力电子系统方案更是无人能及。WiTricity拥有高度共振无线电力传送技术的基本专利,其他已获专利的技术高达1300多项,申请专利中的技术也有500多项。
感应充电技术需保证发射器和接收器紧密接触,且严丝合缝地对齐位置。
WiTricity凭借其在SAE International(全球)、IEC/ISO(全球)、DKE(德国)和CATARC(中国)等行业组织中的领导力和参与度,积极推动国际标准的制定与执行。
2020年10月22日消息——SAE International发布两项新方案,推动无线充电技术在新能源汽车领域的商业化应用>查看新闻稿
辐射式电力传送会像Wi-Fi或手机一样,将电能辐射到广阔的空间中,接收器则用捕获到的一小部分输入能量为设备供电。目前已经有一些采用辐射技术的产品构想,但它们普遍只能提供数百毫瓦的功率。
在很多人看来,磁共振技术和磁共振成像(MRI)技术差别不大。可实际上这两者只有名字相似。顾名思义,MRI技术能够对人体软组织进行诊断和成像的根本原因在于磁。而“磁共振成像”中的“共振”指的是原子结构共振。
以WiTricity技术设计而成的产品均符合所有适用的国际安全标准和法规。
小至毫瓦,大至兆瓦,本技术可传输不同规格的电力。我们的工业特许合作伙伴提供的无线充电系统规格为1kw、3kw和30kw,而新能源汽车特许合作伙伴提供的无线充电系统规格为3kw、6kw和11kw。WiTricity为无线充电产品设计的最大规格可达450kw。
发射器和接收器的相对尺寸、基于两者特定间距的方案调整,以及规定的功率,这三个因素决定了WiTricity技术的电力传输效率。新能源汽车无线充电技术的效率并不逊色于传统的即插式充电技术的效率,能实现90-93%的电网到电池传输效率。
WiTricity技术可满足许多使用案例的要求。该系统传输能量的距离取决于内部谐振器线圈的尺寸和应用对效率的要求。欢迎联系我们,了解更多信息。
对磁场而言,大多数常见的建筑材料和家具材料,如木材、石材、花岗岩、石膏墙板、塑料、纺织品、玻璃、砖块和混凝土等,基本上都是“透明的”,因此WiTricity技术完全能够穿过这些材料实现高效电力传输。
电磁(EM)场一般不能穿过高导电性材料,比如许多金属材料。因此,铝或铜等金属有时会用作无线供电的屏蔽材料。不过电磁场可以穿透金属中间的孔和槽。针对采用金属材质背板的手机等含有金属的设备,我们可设计特殊的磁共振系统,从而为设备供电。
我们目前的业务重心在于新能源汽车的无线充电技术。欢迎登录https://www.jjplus.com/,向我们的特许合作伙伴JJPlus咨询有关消费电子产品的无线充电信息。